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• Selon des experts, une étude de faisabilité pour le projet en Australie-Occidentale démontrera que celui-ci n'est pas rentable et nécessite des subventions gouvernementales. • Suivez notre blog en direct sur l'actualité australienne pour les dernières mises à jour. • Inscrivez-vous ici à la newsletter gratuite Clear Air du rédacteur climat et environnement Adam Morton.

• Le Commonwealth et l'Australie-Occidentale vont financer une étude sur la construction d'une raffinerie d'essence à grande échelle pour servir de tampon contre la vulnérabilité énergétique. • La première nouvelle raffinerie de pétrole en Australie depuis 60 ans pourrait être construite en Australie-Occidentale dans le cadre de la stratégie à long terme du gouvernement Albanese visant à protéger le pays contre les futurs chocs pétroliers mondiaux. • Le Commonwealth et le gouvernement de l'Australie-Occidentale financeront une étude de faisabilité préliminaire de 4 millions de dollars pour la construction de ce qui serait la troisième raffinerie d'essence à grande échelle du pays.

L'attaque a forcé la suspension des vols commerciaux et des aéroports pour des raisons de sécurité. Hegseth affirme que « certaines des plus grandes économies de l'Otan, certains de nos pays les plus riches, des alliés qui s'estiment les plus à l'aise avec l'ordre international fondé sur des règles et des puissances moyennes s'unissant, pensent encore que l'ère du profit sans contribution est toujours d'actualité. » Il précise que Trump est en désaccord. « Ce n'est pas ce qu'une personne raisonnable attendrait, et cela ne suffira plus. » « Les États-Unis ont défendu l'Europe pendant des générations, et le Président a simplement dit que nos avions devraient décoller de bases en Europe ou nos navires de ports pour frapper des cibles au Moyen-Orient, des cibles iraniennes qui menacent les intérêts européens encore plus directement qu'ils ne nous menacent. Mais trop d'alliés ont dit non, ou ont tenté de nous noyer dans des débats juridiques obscurs, ou nous ont critiqués publiquement pour avoir fait ce qu'ils ne sont pas prêts ou capables de faire eux-mêmes. C'était honteux. » Lire la suite...

Le maire de la capitale russe affirme qu'environ 180 drones se dirigeant vers la ville ont été abattus, alors que des flammes et de la fumée s'élèvent à la périphérie.

Heidi Alexander affirme qu'une partie de la réponse à la crise du détroit d'Hormuz consiste à importer davantage de carburant des États-Unis et d'Afrique de l'Ouest

• Des députés demandent l'ouverture d'une enquête sur Essar Energy, propriétaire de la raffinerie de Stanlow, qui a transféré des prêts de la VTB, surnommée la « tirelire de Poutine », vers Maurice. • Quelques jours après la première vague de chars russes ayant franchi la frontière ukrainienne en mars 2022, des dockers d'un port du nord de l'Angleterre ont pris position. • Horrifiés par la brutalité de Vladimir Poutine, les travailleurs d'Ellesmere Port, dans le Cheshire, ont juré de ne plus jamais décharger de pétrole russe destiné à la raffinerie voisine de Stanlow, un centre majeur pour l'approvisionnement en carburant du Royaume-Uni. Lire la suite...

Le Premier ministre affirme que l'incendie de la raffinerie de Corio ne poussera pas l'Australie vers des restrictions de niveau 3, malgré la baisse de la production d'essence, de diesel et de carburant aviation Suivez notre blog actualités Australie en direct pour les dernières mises à jour Recevez notre email d'actualités urgentes, notre application gratuite ou notre podcast d'information quotidien Anthony Albanese a déclaré que la production d'essence a chuté de 40 % dans l'une des deux raffineries de pétrole restantes en Australie, mais que les dommages causés par l'incendie de l'installation de Geelong n'entraîneront pas de restrictions de carburant. Le Premier ministre s'est exprimé vendredi matin devant la raffinerie de Viva Energy — qui fournissait environ la moitié du carburant du Victoria avant qu'un incendie massif ne fasse rage pendant 13 heures jusqu'à midi jeudi — et a précisé que l'installation produisait également moins de diesel et de carburant aviation. Lire la suite...

Le Premier ministre écourte sa visite sur la sécurité du carburant en Malaisie. Suivez les mises à jour en direct Recevez notre email d'actualités urgentes, notre application gratuite ou notre podcast d'actualités quotidien Un supplément de 250 000 tonnes d'urée de qualité agricole pour l'engrais proviendra d'Indonésie vers l'Australie, dans le cadre d'un nouvel accord soutenu par le gouvernement fédéral. Cela représente environ 20 % de l'engrais nécessaire pour la saison de plantation actuelle des agriculteurs australiens, selon le gouvernement Albanese. Cet accord montre également pourquoi il est crucial que nous entretenions des relations solides avec nos partenaires régionaux. Bien qu'il s'agisse d'un accord commercial, les gouvernements australien et indonésien ont travaillé pour soutenir ce résultat positif... Cela signifie que l'Australie pourra continuer à jouer un rôle important dans le soutien à la sécurité alimentaire en Indonésie et dans notre région en période d'incertitude mondiale. Lire la suite...

Certaines stations-service pourraient connaître des ruptures de carburant à court terme alors que la production de la raffinerie ralentit, mais les approvisionnements nationaux ne devraient pas être affectés • Rapport complet : Incendie de la raffinerie de pétrole de Geelong • Incendie de la raffinerie de pétrole de Geelong : ce que nous savons jusqu'à présent • Suivez notre blog d'actualités en direct sur l'Australie pour les dernières mises à jour • Recevez notre email d'actualités urgentes, téléchargez l'application gratuite ou écoutez notre podcast d'actualités quotidien

• Les résidents situés au sud de la raffinerie à Corio ont été priés de s'abriter à l'intérieur en raison des fumées. • Le leader des Nationals, Matt Canavan, a défendu le projet de durcissement de l'immigration de la Coalition, le qualifiant de « juste et raisonnable » et affirmant que les migrants comprendraient cette politique. • Interrogé hier soir à l'émission 7.30 sur la manière dont les communautés de migrants en Australie percevraient ce plan, M. Canavan a évoqué la « rigueur » du processus de naturalisation suivi par ses grands-parents italiens dans les années 1950 ainsi que sa propre saga judiciaire médiatisée devant la Haute Cour concernant la section 44 sur la citoyenneté (ce qui, selon lui, a finalement prouvé qu'il était un « vrai Australien »).