Shortages

I problemi di approvvigionamento rappresentano un rischio per la salute, con l'interruzione della disponibilità di comuni antidolorifici, farmaci per l'epilessia e terapie ormonali sostitutive (HRT).

• Il portavoce dell'ONU Stéphane Dujarric ha riferito martedì che la violenza e gli scambi di colpi in Libano sono diminuiti significativamente rispetto al fine settimana precedente. • Nella Striscia di Gaza, l'OCHA ha avvertito che le carenze critiche di carburante, olio motore e pezzi di ricambio stanno ostacolando gravemente la produzione idrica, il trattamento delle acque reflue e la gestione dei rifiuti. • Per combattere una crescente infestazione di parassiti, l'UNDP sta guidando l'applicazione di pesticidi, mentre UNICEF e UNRWA gestiscono le campagne di sensibilizzazione e sicurezza pubblica.

• Le previsioni dell'OECD delineano i rischi economici derivanti dal conflitto, indicando potenziali carenze di prodotti energetici chiave • L'OECD prevede una serie di recessioni a livello globale se il conflitto in Iran si protrarrà fino al 2027 • L'Organizzazione per la Cooperazione e lo Sviluppo Economico ha avvertito che le zone rurali del Regno Unito sarebbero particolarmente a rischio di carenze di diesel se il conflitto in Iran continuasse a limitare le forniture.

• L'Organizzazione Mondiale della Sanità afferma che l'epidemia rappresenta un rischio 'molto elevato' per il Congo, ma il rischio che la malattia si diffonda globalmente rimane basso • Le autorità congolesi dichiarano che i sospetti casi di Ebola hanno ora superato i 900 nell'attuale focolaio nella parte orientale del paese. • Il Ministero della Comunicazione congolese, in un post su X di domenica, ha riferito che ci sono 904 casi sospetti e 119 sospetti decessi. Continua a leggere...

• L'impatto delle interruzioni causate dalla guerra tra Stati Uniti e Israele in Iran potrebbe essere avvertito fino al 2027, anche se lo stretto di Hormuz dovesse riaprire, afferma il capo dell'organismo per l'aviazione • Gli aumenti delle tariffe aeree per i viaggiatori in Europa sono "inevitabili" durante il picco del periodo estivo a causa dell'elevato costo del carburante per jet, secondo il capo dell'organismo internazionale per l'aviazione. • Mentre alcune compagnie aeree, a fronte di una domanda debole, hanno recentemente ridotto le tariffe europee, Willie Walsh, l'ex capo di British Airways che guida l'International Air Transport Association, ha affermato che non c'è modo per i vettori di assorbire i costi extra a lungo termine. Continua a leggere...

• Il potente gruppo immobiliare e agricolo Grosvenor Group afferma che l'effetto a catena della guerra in Iran potrebbe arrivare l'anno prossimo • La carenza di fertilizzanti causata dalla guerra in Iran ha fatto aumentare i costi per gli agricoltori del Regno Unito fino al 70% e avrà un impatto «drammatico» sui prezzi dei prodotti alimentari a livello globale l'anno prossimo, secondo una delle società immobiliari e agricole più potenti della Gran Bretagna. • Mark Preston, fiduciario esecutivo del Grosvenor Group, azienda fondata 349 anni fa e controllata dal Duca di Westminster, ha dichiarato che il fertilizzante «era già piuttosto costoso» prima dell'impennata dei prezzi tra il 50% e il 70% registrata dall'inizio della guerra in Iran a fine febbraio.

• Il CEO di Yara avverte di un'asta globale che costringerebbe i paesi più poveri a lottare per approvvigionamenti che non possono permettersi. • La guerra in Iran potrebbe avere "conseguenze drammatiche", causando carenze alimentari e l'aumento dei prezzi in alcune delle comunità più povere e vulnerabili dell'Africa, ha dichiarato il capo della più grande azienda di fertilizzanti al mondo. • Svein Tore Holsether, amministratore delegato di Yara International, ha affermato che i leader mondiali devono guardarsi dal ripizzamento dei prezzi e dalla carenza di fertilizzanti, che potrebbero innescare un'asta globale di fatto, lasciando i paesi più poveri, in particolare in Africa, a contendersi forniture che difficilmente potrebbero permettersi.

L'associazione di categoria afferma che l'alto costo del carburante e i ritardi dei passeggeri causati dal sistema di ingresso-uscita EES dell'UE stanno creando problemi. Business live – ultimi aggiornamenti Gli aeroporti più piccoli d'Europa potrebbero non sopravvivere se le carenze di carburante per jet innescate dalla crisi in Medio Oriente portassero a cancellazioni diffuse delle rotte, ha avvertito l'associazione di categoria del settore. Sebbene le compagnie aeree insistano sul fatto che attualmente non vi siano problemi di approvvigionamento nell'orizzonte temporale normale di quattro-sei settimane, la guerra tra USA e Israele contro l'Iran e l'effettiva chiusura dello stretto di Hormuz hanno raddoppiato il prezzo del carburante per jet, spingendo alcuni vettori a cancellare i voli. Continua a leggere...

Le compagnie aeree manterranno gli slot aeroportuali anche in caso di cancellazione dei servizi, mentre i passeggeri sono esortati a proseguire con i propri piani di viaggio. • È emerso che sono state allentate le sanzioni per le compagnie aeree che cancellano i voli nel Regno Unito a causa della carenza di carburante per jet, mentre il governo ha rilasciato nuove raccomandazioni per rassicurare il pubblico che è ancora possibile volare e che si dovrebbe attenersi ai piani di viaggio. • Le compagnie aeree che cancellano i voli non perderanno i diritti agliを preziosi slot di decollo e atterraggio negli aeroporti più trafficati, che normalmente possono essere revocati quando i voli non operano per un certo periodo.

Peter Kyle non ha smentito il report del Times secondo cui in un 'scenario ragionevolmente peggiore' i supermercati potrebbero iniziare a esaurire alcuni prodotti