Imports

• 价值低于150欧元的商品包裹将不再享有“de minimis”（微量豁免） exemption，此前 Temu 和 Shein 等平台利用了这一规定。 • 欧盟委员会表示，在准备对小包裹引入海关税以试图遏制廉价中国进口商品的同时，希望能够防止欧洲商业街的“荒漠化”。 • 作为“de minimis”豁免（一种意为“太小而无需关注”的关税减免）的一部分，消费者此前购买价值最高达150欧元（129英镑）的商品（包括快时尚、化妆品和玩具）无需缴纳任何关税。

• 超出新配额的进口关税将翻倍，此举与欧盟采取的类似限制措施相呼应 • 商业直播 – 最新更新 • 英国政府将削减一半的免关税钢铁进口允许量，试图应对全球廉价中国金属供应过剩的问题，并振兴其陷入困境的本土工业。

• 欧盟委员担心进口激增可能导致类似于美国“铁锈地带”城镇的衰落。 • 欧盟委员将于周五举行关键会议，旨在对来自中国的进口商品实施新限制，因为人们日益担心北京方面正在为欧洲制造类似美国“铁锈地带”城镇的环境。 • 从电动汽车到机器关键部件、医疗设备和食品等各类进口商品的激增被 dubbed 为“中国冲击 2.0” (China Shock 2.0)，这可能镜像了 25 年前北京加入世界贸易组织 (World Trade Organization) 时美国所经历的局面。阅读更多...

• 从中国进口的零部件数量增加，引发了关于欧洲本土工业被吞噬的警告。 • 贸易分析师和代表表示，欧洲正面临新一轮的“中国冲击”，这将威胁到当地工厂，导致失业，并导致工业在事实上被北京控制。 • 他们担心，汇率暴跌以及对中国“僵尸企业”的支持，与25年前美国出现危机时的情况相似，当时“中国冲击”（China shock）一词被创造出来。该词指的是中国在加入世界贸易组织并登上全球贸易舞台后产生的影响，当时激增的进口产品取代了当地产业，导致高达250万个工作岗位流失。阅读更多...

• 中国1月份原油进口量约为每天110万桶，俄罗斯在总原油进口中的份额下降至21%。 • 根据Vortexa的数据，这一减量符合一个更广泛的趋势，即中国已悄然将原油总进口量从战前水平降低了约四分之一，至每天约820万桶。 • 进口量的削减通过释放供应重新平衡了全球石油市场，使得尽管波斯湾冲突已持续60多日，基准油价仍维持在每桶100美元附近。

中国在今年第一季度向欧盟出口了约1480亿美元的商品，但仅进口了650亿美元。随着大量中国电动汽车涌入欧洲，欧盟正经历一场持久的“中国冲击”，这推动了北京在对该贸易集团的贸易中创下记录级的盈余。最新数据显示，2026年首三个月，中国的贸易顺差（即对欧盟出口额超过进口额的部分）达到了830亿美元（610亿英镑）。

独家报道：研究发现，Jackdaw气田仅能满足当前约2%的需求，而Rosebank气田仅能满足1%。

• 特朗普政府计划对进口钢铁和铝产品实施分级关税，其中许多衍生产品将根据进口价值征收 50% 的关税，部分产品征收 25%，而其他一些产品则适用较低的税率。 • 该政策旨在中东冲突加剧全球贸易紧张局势的背景下保护美国工业。 • 这些措施可能会重塑国际供应链，并引发贸易伙伴的报复性行动。

• Albanese 宣布即将出台立法，以担保私营部门对燃料和化肥的采购 • 澳大利亚政府将承担进口受中东战争影响的必需品的财务风险，以便为国内增加汽油、柴油和化肥的供应 • 在柴油和汽油价格飙升一个月，以及服务站（尤其是澳大利亚偏远地区）出现大规模短缺后，总理 Anthony Albanese 在周六宣布了这项新的燃料安全权力。阅读更多...