Sidecar

• 7月20日，KOSPI收盘下跌4%至6500点区间，KOSDAQ则暴跌5%，导致两大市场均触发了卖方Sidecar（侧车）熔断措施。 • 受Kioxia在美国专利诉讼中败诉且被判赔偿额超过3000亿韩元的影响，半导体板块的市场情绪严重受挫。 • Moonshot准备在香港股市进行IPO的消息进一步增加了市场的下行压力。

• 7月16日早盘，KOSPI指数暴跌超过5%，在经历一段时期的剧烈波动后，最终收盘下跌6.4%。 • 此次大幅下跌是由7月15日美国半导体股票的大规模抛售引发的，这触发了韩国市场的“卖出侧车 (sell sidecar)”机制。 • 此次暴跌凸显了韩国市场对全球科技趋势的高度敏感性以及半导体行业的波动性。

• KOSPI 指数回升至 7,300 点上方，KOSDAQ 指数突破 820 点，标志着两大市场均实现显著复苏。 • 开盘后立即出现的强劲买盘触发了买入侧的 Sidecar 措施，该措施暂时暂停了程序化交易以抑制波动。 • 此次大涨表明投资者信心强力回归，韩国股市出现了激进的购买活动。

• 2027年7月8日，在 KOSPI 触发类似机制后，KOSDAQ 指数也触发了卖方侧车 (sell-side sidecar) 机制。 • 此次事件发生在市场剧烈波动期间，首尔 Hana Bank 总部的活跃情况证明了这一点。 • 这些触发机制旨在暂时暂停交易，以防止极端的市场波动和恐慌性抛售。