法國與德國放棄共同研發歐洲戰鬥機計畫
• 巴黎與柏林認定相關企業無法就前進方向達成一致,這對歐洲的共同國防推動造成打擊。 • 柏林官員表示,法國與德國已認定參與研發共同戰鬥機的公司將無法達成協議,因此決定放棄該計畫,這對歐洲的共同國防努力造成了打擊。 • 一名官員告訴 Agence France-Presse,法國總統 Emmanuel Macron 與德國總理 Friedrich Merz 已「達成共同評估,認定這些公司將無法達成共識」,並「承認這一現實」。
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• 巴黎與柏林認定相關企業無法就前進方向達成一致,這對歐洲的共同國防推動造成打擊。 • 柏林官員表示,法國與德國已認定參與研發共同戰鬥機的公司將無法達成協議,因此決定放棄該計畫,這對歐洲的共同國防努力造成了打擊。 • 一名官員告訴 Agence France-Presse,法國總統 Emmanuel Macron 與德國總理 Friedrich Merz 已「達成共同評估,認定這些公司將無法達成共識」,並「承認這一現實」。
theguardian.com• 根據美國勞工統計局(US Bureau of Labor Statistics)數據,美國 5 月非農就業人數增加 17.2 萬人,大幅超出此前預測。 • 就業增長主要由醫療保健、地方政府以及休閒與款待業驅動,而金融活動則有所下降。 • 強於預期的就業增長正推動市場押注聯準會(Federal Reserve)可能會採取進一步的升息措施以對抗通貨膨脹。
theguardian.com• 隨著投資集團 Castlelake 表示正在考慮收購方案,該航空公司的股價創下三個月來最高水平。 • 商業即時更新 – 最新消息:EasyJet 將美國投資集團可能提出的 30 億英鎊併購出價稱為「極具投機性」,而該廉價航空公司的股價在併購興趣的推動下,飆升至三個月來的最高點。 • 美國私人信貸公司 Castlelake 週五表示,其正在考慮對該航空公司提出收購要約。週一該公司表示,已購買其 2.14% 的股份,且其出價將使 easyJet 的每股估值至少達到 403 便士,總體價值約 30 億英鎊。請繼續閱讀...
theguardian.com• 俄羅斯被懷疑在國防大臣 John Healey 結束訪問愛沙尼亞英軍返程的航班中阻塞訊號。 • 據《泰晤士報》報導,搭載 John Healey 的 RAF 噴射機在飛經俄羅斯邊境附近後,在整個三小時的飛行過程中訊號持續受到干擾。 • Healey 此行是前往愛沙尼亞訪問英國士兵,在返回英國途中遭遇此次電子攻擊。
theguardian.com• 在上週 Trump 總統與習近平的峰會之後,中國同意購買 200 架 Boeing 客機並恢復進口部分美國牛肉產品。 • 這項交易是迄今為止最明確的跡象之一,表明華盛頓與北京之間在歷經數月摩擦後,貿易緊張局勢可能正在緩解。 • 這至關重要,因為在大飛機和農產品的採購通常被用作美中談判中的外交信號。
wsj.com這家在 3 月因噴射燃料損失 2,500 萬英鎊的廉價航空公司表示,由於伊朗戰爭影響消費者信心,導致乘客推遲預訂行程。 • 該航空公司表示,在美國與以色列對伊朗開戰後,3 月份意外額外支出了 2,500 萬英鎊的噴射燃料費用。
theguardian.com• 在黑海上空,一架 Su-27 戰機在與一架無武裝偵察機的距離縮小至六公尺後,英國政府稱此事件「不可接受」。 • 一架俄國戰機在黑海上空以 500 英里時速飛行的 RAF 偵察機內 6 公尺處飛行。國防大臣 John Healey 將其描述為上個月發生的兩起「危險且不可接受」的空中事件之一。 • 一架 Su-27 戰機在無武裝的 RAF Rivet Joint 機頭前進行了六次掠過,可能面臨碰撞風險,並可能觸發兩國之間的外交危機。
theguardian.com• 波羅的海國家官員表示,莫斯科是此次事件的幕後黑手,但同時也敦促 Kyiv 在設定航線時應更加小心。 • 歐洲即時更新:週二,一架羅馬尼亞 F-16 北約戰機在愛沙尼亞上空擊落了一架無人機,這似乎是最新一起因俄羅斯電子干擾導致遠程烏克蘭無人機偏向北約領空的案例。 • 一名當地居民告訴愛沙尼亞公共廣播公司 ERR,他在聽到一聲導致無人機墜毀的巨響前,看到兩架負責波羅的海國家領空巡邏的北約戰機在該區域飛行。他表示,該無人機墜毀在距離最近住宅建築約 30 公尺處。
theguardian.com• 航空公司表示,旅客預訂機票的時間變得越來越晚,而今年稍晚購買機票的人可能會面臨更高的價格。 • 在對伊朗戰爭導致大規模航班取消的擔憂中,Ryanair 表示「有信心」今年夏天不會面臨噴射燃料短缺,但警告度假者若在今年稍晚預訂航班,可能會面臨較高的票價。 • 這家廉價航空公司的首席財務官 Neil Sorahan 表示,他「越來越有信心今年夏天不會出現任何供應衝擊」。
theguardian.com• 航空組織負責人表示,即使 Hormuz 海峽重新開放,美以戰爭對伊朗造成的干擾影響可能會持續到 2027 年。 • 國際航空運輸協會(IATA)負責人指出,由於噴擊燃料成本高漲,歐洲旅客在夏季高峰期的機票價格上漲將「不可避免」。 • 儘管部分面對需求疲軟的航空公司近期調低了歐洲航線票價,但曾任 British Airways 執行長的 IATA 領導人 Willie Walsh 表示,長期來看,航空公司無法承受這些額外成本。
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