Shortage

Das einflussreiche Immobilien- und Landwirtschaftsunternehmen Grosvenor Group warnt, dass die Folgewirkungen des Iran-Kriegs im nächsten Jahr eintreten könnten.

Heidi Alexander erklärt, dass ein Teil der Lösung für die Krise in der Straße von Hormus darin bestehe, mehr Treibstoff aus den USA und Westafrika zu importieren.

Yara-CEO warnt vor einer globalen Auktion, die die ärmsten Länder im Ringen um Vorräte zurücklassen würde, die sie sich kaum leisten können Der Iran-Krieg könnte „dramatische Folgen“ haben und Nahrungsmittelknappheit sowie Preiserhöhungen in einigen der ärmsten und am stärksten gefährdeten Gemeinschaften Afrikas verursachen, so der Leiter des weltweit größten Düngemittelunternehmens. Svein Tore Holsether, der Vorstandsvorsitzende von Yara International, erklärte, dass die Staats- und Regierungschefs der Welt sich vor explodierenden Preisen und einer Verknappung von Düngemitteln schützen müssten, die eine De-facto-Globalauktion auslösen würden, bei der die ärmsten Länder, insbesondere in Afrika, um Vorräte kämpfen müssten, die sie sich kaum leisten können. Weiterlesen...

• Autofahrer sind gezwungen, bis zu sechs Stunden auf Treibstoff zu warten oder höhere Preise auf dem Schwarzmarkt zu zahlen, während Landwirten der Brennstoff für den Betrieb von Maschinen und die Ernte von Feldfrüchten fehlt.

• Hohe Treibstoffpreise und Passagierverzögerungen durch das EES-Ein- und Ausreisesystem der EU verursachen Probleme, sagt Branchenverband. • Europas kleinere Flughäfen könnten nicht überleben, wenn Jet-Treibstoffknappheiten, ausgelöst durch die Krise im Nahen Osten, zu weit verbreiteten Streichungen von Flugverbindungen führen, hat der Branchenverband gewarnt. • Obwohl Fluggesellschaften betonen, dass es derzeit im normalen Zeitfenster von vier bis sechs Wochen keine Versorgungsprobleme gibt, haben der US-Israel-Krieg gegen den Iran und die faktische Sperrung der Straße von Hormus den Preis für Jet-Treibstoff verdoppelt, was einige Fluggesellschaften zu Flugstornierungen veranlasst hat.

• In den letzten Wochen wurden ein Ingenieur und zwei Fahrer getötet, da der Mangel an sauberem Wasser die Ausbreitung vermeidbarer Krankheiten begünstigt. • Israelische Streitkräfte im Gazastreifen töteten Mitte April über vier Tage hinweg einen Wassertechniker und zwei Fahrer, die Wasser zu vertriebenen Familien transportierten, was die schweren Engpässe an sauberem Wasser verschärfte und die Verbreitung vermeidbarer Krankheiten vorantrieb. • Die von Israel beschränkten Lieferungen von Seife, Waschpulver und anderen Hygieneprodukten nach Gaza haben zudem zu Preissteigerungen geführt, was die Herausforderung erschwert, die Sauberkeit zu wahren und Infektionen in überfüllten Notunterkünften und Zeltlagern zu vermeiden. Weiterlesen...

Fluggesellschaften behalten ihre Flughafen-Slots auch bei Flugstornierungen, während Passagiere aufgefordert werden, an ihren Reiseplänen festzuhalten.